超長期特別國債支持消費品以舊換新政策正在多地落地。據財聯社記者不完全統計，目前已有廣東、江蘇、上海、湖南等地出臺具體方案。

今年7月份，國家發展改革委、財政部發文提出，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。其中，直接向地方安排1500億元左右超長期特別國債資金，支持地方自主實施消費品以舊換新。

9月10日，《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》發布，提出將統籌中央相關資金和天津市配套資金后，用于支持天津市消費品以舊換新工作的總資金量達到24.8億元，高于天津市歷年安排的促消費補貼資金水平。

《深圳市超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新實施方案》在補貼標準方面提出，汽車報廢更新補貼力度進一步提高，補貼標準最高由1萬元提高至2萬元。同時，從支持范圍看，此次深圳以舊換新的消費品產品種類選擇性更大，除了國家明確的8類家電產品和廣東全省統一支持的3類產品外，深圳提出新增消費級無人機、消費級機器人、咖啡機等6類產品納入補貼范圍。

財聯社記者注意到，在深圳之前，已有廣東（深圳作為計劃單列市未納入）、上海、湖南、浙江等地紛紛出臺方案，利用超長期特別國債加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。各地的新一輪補貼政策均大幅提高了補貼標準，擴大了支持范圍。

廣東表示，在落實《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元/輛、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元/輛。

上海明確提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準，鼓勵結合客流變化、城市公交行業發展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。

江蘇省在方案中提出，對全省有需求的社會老年人家庭、困難老年人家庭提供適老化改造服務，圍繞“如廁洗澡安全、室內行走便利、居家環境改善、智能監測跟進、輔助器具適配”等方面，支持居家適老化改造所用物品和材料購置。社會老年人自付50%、補貼50%，補貼上限每戶3000元；困難老年人在每戶3000元限額標準內按實際支出全額補貼。

中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對財聯社記者表示，各地加大力度推進消費品以舊換新工作，不僅有利于促進消費，還有利于經濟內循環和加速產業升級，推動綠色可持續發展。以上海和深圳為例，兩地都充分利用超長期特別國債資金，針對汽車、家電、家居等多個領域推出以舊換新的補貼政策。這種政策設計，一方面能直接減輕消費者購買負擔，提高消費者購買意愿和購買力；另一方面，通過設定明確的補貼標準和支持范圍，能引導消費者向更環保、節能、智能的產品轉變，促進產業結構優化和升級。

“上海和深圳的政策還體現出對消費者需求的精準把握和對市場趨勢的敏銳洞察?！敝炜肆M一步分析稱，比如，上海對新能源乘用車的補貼標準提高至2萬元，既能直接推動新能源汽車銷售，還能促進新能源汽車產業發展；深圳新增消費級無人機、消費級機器人等6類產品的以舊換新支持，在滿足消費者對新興科技產品需求的同時，有望推動相關產業創新與發展。

責任編輯：陳愛