ETC，全稱“不停車電子收費系統”，自2014年全國推廣以來迅速普及，全國每4輛通過收費站的車中，就有至少一輛使用ETC。近年來，ETC逐步成為高速上的“寵兒”。

　　在ETC用戶大規模高速增長、電子支付客戶不斷增長的形式下，用戶的充值、圈存、帳務查詢等業務辦理需求與日俱增。而相關ETC辦理營業網點、銀行等地的傳統模式，已經不能夠滿足高漲的ETC安裝發行需求。這也成為各大銀行開始搶奪的新戰場，加足馬力創新ETC服務模式。

　　一、中國工商銀行

　　——快捷城市交通服務

　　談到銀行辦理ETC業務，首當其充的便是中國工商銀行推出的牡丹暢通卡。該卡的特色不僅在于當ETC卡使用，也是聯名信用卡，可以享有違章現場處理、高速不停車收費等配套服務。

　　牡丹暢通卡的業務功能：牡丹暢通卡集先進的金融IC卡和銀聯標準磁條貸記卡于一身，具有與牡丹貸記卡一樣的透支消費、轉賬結算、存取現金等基本金融功能。同時具有自助繳納交通違法罰款、委托代理扣收公路規費、購買車輛保險、豐富的汽車增值服務等特色功能。

　　二、中國建設銀行

　　——網點一站式辦理ETC

　　而建行ETC信用卡，則選擇贈送ETC設備，可提供上門安裝便利服務。辦理流程相對簡單而受用戶喜愛，只要提交身份證和駕駛證原件、工作證或者單位證明即可。銀行工作人員會前來收取資料，當卡辦下來后，即可預約上門安裝。

　　另外，建設銀行代理北京速通科技有限公司發行的非金融芯片卡，可用于高速公路通行費支付的實名制專用IC卡，卡內記載客戶及車輛信息，客戶車輛在通過高速公路收費站時，系統記錄通行記錄，通過建行速通卡綁定的銀行賬戶支付通行費。

　　三、北京銀行

　　——“不動車”上門安裝更省心

　　如果說上門安裝更省心，那么北京銀行在線全程申請上下足了功夫。線上申請、線下上門安裝的O2O辦理的互聯網思維模式成為其核心特色。2017年6月8日，北京銀行聯合首發集團、速通公司日前共同發布“E路暢通”產品，讓車主“足不出戶、車不出庫”就能完成ETC的申請和安裝。

　　北京地區持有北京銀行樂駕信用卡或銀聯借記卡的用戶，只需登錄“樂速通”APP，按提示完成資料拍照上傳、在線綁定關聯樂駕信用卡或銀聯借記卡、驗證通過后選擇安裝辦理方式、填寫預留上門安裝信息，即可完成申請。線上申請，上門服務，讓辦理ETC業務不再只有去網點的選擇。

　　四、光大銀行——刷卡享“油”慧

　　光大銀行ETC辦理業務與其他銀行不同的是，需開通光大銀行ETC豫通卡。且這張ETC卡是一張兼容儲蓄功能和信用卡功能的存貸合一卡。目前，中國光大銀行還攜手中原通ETC、中國石油共同推出光大中石油記賬聯名卡，用戶在使用其ETC卡的同時，還可享受部門省內石油加汽油優惠價格。同時貨車ETC 業務也已全面上線。

　　五、農業銀行——吃喝玩樂“多能卡”

　　一張卡不僅能暢行高速，還能享受吃喝玩樂優惠的“多能卡”是農行豫通ETC信用卡區別于其他各行ETC的主要特色。這使得信用卡與ETC卡，二卡合一，車過ETC通道時從信用卡自動扣款繳費，無需充值，每月歸還信用卡即可，并且可至農行柜面打印票據。使得外出用戶帶卡更加便利，解決用戶多卡使用痛點。

　　六、中國銀行——防范盜刷風險

　　中國銀行信用卡ETC也不甘示弱，做到高速通行、日常消費兩不誤。據悉，中國銀行ETC魯通卡插入OBU，用于高速通行，后臺關聯信用卡自動扣款。同時，信用卡隨身帶，方便日常消費，不需要頻繁從OBU中插取，也可避免對OBU和魯通卡的損傷，更可防范盜刷風險。

　　七、華夏銀行——境外跨行

　　如果說各大銀行絞盡腦汁在流程及優惠上做出更多創新，那么華夏銀行則是從源頭上解決問題。華夏銀行ETC速通卡竭力在申辦上做到最劃算，另推出了加油返現等增值服務。值得一提的是，華夏銀行速通卡在境外也可實現跨行ATM取款且首筆免費。

　　八、交通銀行——線上線下聯動

　　交通銀行辦理ETC也是只可用交通銀行信用卡的模式，辦理流程相對簡單，只需身份證，行駛證，還有交通信息卡等證件，也有相對的增值服務。用戶可在線申請，審批服務較快，使用者可參與消費返刷卡金等活動。

　　九、中國郵政儲蓄銀行

　　——以安全高效為原則

　　中國郵政儲蓄銀行則為了更好的推廣ETC業務，增強服務能力，在內部進行ETC維護業務知識與運營支撐平臺系統操作培訓，力爭辦理ETC業務安全、高效。同時，該卡分為金卡與普卡等級，具備郵儲銀行IC信用卡的全部功能以及同等級信用卡的全部權益，具有交通卡高速公路通行繳費功能。

　　十、平安銀行

　　——兩種模式付款更便捷

　　平安銀行推出的平安速通卡則采用兩種業務模式，一種是預付費模式的儲值卡和記賬卡，一種是綁定銀行賬戶的后付費代扣業務的記賬卡。另外，其速通卡標簽費可享五折優惠，也是采用與平安信用卡聯用模式。值得一提的是，平安銀行速通卡增值服務是任一信用卡都可以進行代扣，如果選擇車主卡，則能享受到加油折扣。

　　總結

　　縱觀各大銀行辦理ETC業務，都有自己的政策。正所謂“無利不起早”，這背后的原因無外乎以下幾點：一、ETC取代人工是大勢所趨，越早搶占市場對自己越有利；二、有車一族屬于銀行的優質客戶，開展ETC就是搶客戶群；三、銀行可以將對客戶進行細分，拓展業務范圍；四、增加信用卡的發卡量，由于一張卡就能辦理各項業務，又有優惠活動，客戶自然更加活躍。此外，銀行的免費也有附加條件，比如辦理信用卡，預充值、存款要求等等。

　　據國家交通部門統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。 目前在部分主線收費站，高峰時段ETC交易量占比已超30%，緩解了擁堵現象。隨著用戶量持續增長，可極大程度地解決收費站擁堵問題。

　　從以上幾點來看，銀行提高ETC辦理業務，無論是提高用戶粘性還是提高信用卡放卡量，無疑是有百益而無一害。未來，各銀行提供ETC一站式服務，實現柜面開卡、綁定、換卡、掛失、銷戶、更改綁定賬戶、發票打印、車輛信息更改、OBU電子標簽安裝等全套等一站式綜合服務，讓車主享受到更全面的服務必然是大勢所趨。

責任編輯：韓希宇