“平安銀行將通過離岸牌照、自貿區分行、香港分行三大資金平臺，全力支持中國汽車產業‘走出去’和全球化布局?！?平安銀行行長胡躍飛在2021中國汽車流通行業年會上的主旨演講中，詳細介紹了該行對新能源汽車產業的支持。

這是平安銀行20年來耕耘汽車金融的一個最新寫照。數據顯示，平安銀行已經與82個汽車品牌建立了合作關系，服務經銷商客戶超10000家，服務車主客戶4400萬人，一年針對汽車行業的信貸投放總額超過6000億元，每年汽車金融覆蓋的車輛超過300萬臺。

從在業界率先提出“自償性貿易融資”理念，到構建全方位汽車金融服務鏈，從成立零售和對公汽車金融事業部，到專營服務和集團生態賦能的升級，伴隨著我國4S汽車店的起步，到如今我國新能源造車新勢力迅猛發展勢頭下的行業大變革，平安銀行一直走在汽車金融行業的前列，不斷探索服務模式，在讓汽車加速走入尋常百姓家的同時，也積極助力行業低碳升級、推動中國汽車行業做大做強。

憶往昔：與汽車流通行業相伴相生

時至今日，遍布各地的4S店成為我國消費者購買汽車的重要途徑。把時間的指針撥回1999年。彼時，中國第一家汽車經銷商4S店廣本店在廣州開業。

伴隨著這一汽車銷售新模式的誕生，金融服務的短板和痛點很快就顯現出來，一方面，經銷商的資金被車占壓，急需資金周轉擴大銷量；另一方面，銀行貸款要有抵押擔保，無法滿足經銷商要求。

為此，2002年，平安銀行的前身深圳發展銀行率先提出“自償性貿易融資”理念，推出了動產及貨權質押授信模式?！斑@就是我們俗稱的‘貨押’融資模式，至今還被廣泛運用。讓動產能夠隨時融資變現的突破，為廣大經銷商解決了融資上量的難題?！焙S飛告訴《金融時報》記者。

在爭當第一個“吃螃蟹”的開拓者之后，平安銀行緊跟汽車流通行業的變化，持續為行業壯大賦能。

2005年，商務部頒布《汽車品牌銷售管理辦法》，標志著我國主機廠品牌授權體系的誕生，主機廠與汽車經銷商成為流通行業中的緊密聯合體。為此，2006年，平安銀行在原有的貨押模式下，將主機廠納入金融服務鏈，開創了總對總“一家做全國”的經營模式。

“記得是2006年9月，我帶隊到長春與一汽馬自達簽訂行業第一個總對總協議，也就是從這個時候起，經銷商融資逐漸由散點的貨押模式，轉變為依托核心主機廠的批量模式?！焙S飛回憶說，“同時，為了解決庫融業務操作便利性，我們開始與長久集團等專業物流服務公司合作，創新推出第三方輸出監管服務，進一步提升了基于車輛資產的風控能力，拓寬了服務經銷商客群的渠道，獲得貸款的經銷商數量和放款規模都呈現了爆發式增長?！?/p>

2008年以后，國內汽車行業迎來高速增長，2010年國內汽車產銷雙雙超1800萬輛，2013年再超2000萬輛。平安銀行也在2011年和2013年相繼成立了零售和對公汽車金融事業部。2019年，平安銀行將零售汽融業務實行持牌專營，并將服務企業客戶的汽車金融事業部升級為平安集團內的汽車生態事業部。

除了伴隨汽車流通行業茁壯成長，平安銀行也幫助行業度過了疫情的至暗時刻。作為短暫受到疫情沖擊最嚴重的行業之一，2020年2月，全國乘用車銷量僅21.7萬臺。平安銀行及時雪中送炭，僅用3天時間就推出了經銷商紓困政策，發放救助貸款、票據展期、征信豁免，共對792戶汽車經銷商發放了2171筆救濟貸款，發放金額超過57億元。

同時，基于布局多年的行業數據庫和線上化作業系統，平安銀行還升級推出了企業“數字口袋汽車專版”和個人“掌上車貸”，通過線上化平臺，采用非接觸方式支持企業快速復工復產，在2020年發放1200億元C端購車消費貸款，逆勢增長47%，幫助銷售汽車80萬臺。

展未來：服務低碳發展與“走出去”

今年“雙碳”目標的提出，為新能源汽車革命形成了一次強大的再助力。據估算，新能源汽車2021年銷量為320萬至340萬輛，2025年有望增至700萬至1000萬輛。伴隨新能源車銷量的快速增長，傳統主機廠打造新能源新品牌、新造車企業都存在產能擴張的需求。

面對這一數十萬億級別的汽車行業風口，平安銀行將發揮綜合金融優勢，通過險資綜合運用、銀團貸款、項目貸款等資金安排，加大產能和營運資金投放，全力支持行業穩健擴張。

一方面，新能源車帶來銷售模式新變化，直銷、代理等新模式將與傳統經銷模式長期共存。為此，平安銀行創新推出獨一無二的直銷新模式，通過C端消費端和B端信貸業務組合安排，較早地與新能源企業開展了全面合作。另一方面，快速增長的新能源離不開充電基礎設施的配套。當前平安銀行正積極布局充換電這一賽道，提供設備租賃融資、充換電平臺清算支付體系服務，充換電客群經營等合作方案。

值得一提的是，如今，中國汽車全產業鏈能力得到很大提升，在新能源部分領域甚至實現了全球領先。在胡躍飛看來，未來20年，應該是中國汽車“走出去”的黃金時期。

胡躍飛認為，中國汽車“走出去”參與全球競爭的路徑主要有兩條，一條路徑是國內企業的全球產能投資布局，平安銀行將通過外幣銀團、外幣計價的債券投資、境外中長期項目貸款和流動資金貸款等方式提供支持。

另外一條路徑是“中國制造、全球銷售”?！爸袊囌嚦隹谝呀洺?00萬輛。這只是一個開始，基于國內強大的制造體系支撐，在中國生產汽車是最優選項。我們將圍繞廠商進出口業務的國際貿易融資、外匯套期保值產品，全球資金管理、跨境資金流動解決方案等服務能力，為企業的全球經營保駕護航?！?胡躍飛表示。

探出路：升級服務構建開放生態

據大眾汽車預計，到2030年，汽車行業價值將達到5萬億歐元，是現在的2.5倍，價值增加的部分主要是軟件和自動駕駛服務。伴隨著這一智能時代的到來，汽車流通環節的重心將由產品銷售向客戶服務轉變，前端更加廣泛的觸客獲客和后端車主客群深度經營，將成為行業轉型升級的新態勢。

汽車金融應該如何應對這樣的轉型升級？

“作為金融機構，我們深知，傳統的汽車金融服務仍有許多待改進的地方，包括融資模式仍然過于依賴抵質押信用或核心企業信用，融資的可得性仍有不足，大量小微、長尾客群難以覆蓋，在服務創新和效率方面也迫切需要跟上汽車行業轉型和智能化發展的步伐等?！?胡躍飛表示。

為此，平安銀行將全力做好汽車金融服務三大升級。首先，要升級增信方式，平安銀行利用物聯網、AI、云計算、區塊鏈等技術，已經初步建成了上有衛星下有物聯的“星云物聯網平臺”。目前，在該平臺上，已經接入超過700萬輛的商用車和特種車輛的設備數量，基于物流車輛軌跡數據增信，還開發出了有針對性的融資產品。

其次，要通過線上化、模型化、智能化持續提升汽車金融的服務效率。此外，還要升級客群覆蓋，實現從貨押到信用，從大額到小額，從新車到二手車，從買車到用車的金融產品全覆蓋。

與此同時，平安銀行也在探索服務汽車生態金融的新舉措。在胡躍飛看來，未來的競爭不僅是企業之間的競爭，更是生態系統之間的競爭?！熬唧w到汽車生態，無論是主車廠，還是經銷商，或者金融機構，只能掌握生態鏈條上的一部分環節，要想讓整個產業鏈運轉更順暢、效率更高、成本更低，我們必須建立更開放、包容和全面合作的思維?！?/p>

為此，平安銀行將整合平安強大的綜合金融和科技創新資源，不斷提升車交易、車生活、車金融三大能力，更好地融入車生態建設。一方面“幫賣”，引流購車線索上億條，轉化銷量；另一方面“幫賺”，直接為小微企業減免監管費、保險費、銀承手續費，為新能源車提供直銷貸，幫助車企提前兩個月回款；此外，還“幫管”，無償輸出銀行智慧網點模式，輸出開放銀行服務，與行業伙伴一起共建智慧4S店，共同經營車主客群。

責任編輯：方杰