繼多家互聯網巨頭之后，滴滴也即將加入信用支付的戰場。今日，滴滴金融面向部分用戶推出“滴滴月付”產品，這讓信用支付行業再添新兵。

滴滴方面回應財聯社記者表示，“滴滴月付”產品是滴滴金融近期嘗試性推出的一款“先享后付”的信用支付產品，用戶開通后，可用于支付滴滴平臺上的出行服務，為用戶在支付環節提供更方便的體驗。

據了解，滴滴月付目前的規則是本月消費，下月1日出賬、8日還款，用“開通就送快車券”的方式拉新。該功能還支持自動還款，提前還款等功能，與支付寶花唄、京東白條相似。其主要使用場景是滴滴打車軟件。

值得注意的是，今年已有多家互聯網企業入局信用支付。

今年7月，美團“月付”產品正式上線。開通后，用戶在美團系app消費時，可在團美食、點外賣、住酒店、去旅行等場景下使用美團“月付”授予的信用額度完成支付，到下個月8號再統一還款，最長免息期為38天。11月份，字節跳動也推出“放心花”入局信用支付領域。據媒體報道稱，字節跳動“放心花”入口處于抖音個人中心的“錢包”業內，與另一款名為“放心借”的產品并列。但目前仍處于測試階段。

支付行業專家王蓬博在接受財聯社記者采訪時表示，互聯網巨頭爭奪C端移動支付市場是順理成章的一件事，這也顯示出滴滴、美團等公司正在嘗試在移動支付領域進行發力，搶奪微信和支付寶的市場份額。隨著字節跳動，拼多多、滴滴等公司的入場，未來，移動支付市場或會迎來新一輪的市場爭奪。

“支付是一切的基礎，它既是商業的入口，也是做所有增值服務的基礎?！蓖跖畈┍硎?，只有基于支付業務獲得的數據，他們才能夠做更多的交叉性營銷，才能做供應鏈金融、產業互聯網、小微商戶貸款等的業務。

實際上，當下各家互聯網巨頭入局信用支付，主要基于自身場景推進業務，而支付之爭背后是資源的爭奪。

一位支付行業內人士表示，這些互聯網巨頭希望在自身體系內打造閉環場景以搶奪更多的資源，將數據放在自己手中。這個閉環也將促進互聯網巨頭背后電商等場景體系其他業務的發展，為其整體戰略撕開了口子。

不過，也有業內人士認為，當下場景各有差異，各自規模與競爭力均有所不同，信用支付的資源爭奪之戰才剛剛開始，市場還未到紅海階段。而以信用支付為起點，未來可以預見的“戰爭”將主要集中在生活服務、企業服務，特別是產業數字化發展領域。

西南財經大學金融學院數字經濟研究中心主任陳文表示，在嚴監管態勢下，大量互聯網巨頭在金融科技領域布局時愈發淡化自身的金融特征，強調與外部金融機構的合作，明確自身的數字科技定位?！暗蔚蔚娜刖窒嘈艜梃b市場現有經驗，未來更加強化數字賦能?！?/p>

責任編輯：王超