近日，中國支付網獨家獲悉，滴滴將對一九付全資收購，曲線獲得支付牌照。知情人士向中國支付網透露，此次的交易價格為4.3億元。
目前，一九付正在辦理后續流程，預計7、8月份，滴滴將正式接管一九付。
樂視放棄出局源于內部未獲批
中國支付網了解到，此前除了滴滴外，樂視此前也曾密切接觸一九付，但為何最終會選擇放棄？
對此，中國支付網采訪到了相關知情人士。該知情人士解釋到，樂視和滴滴確實都和一九付的高層有過頻繁接觸，但因交易價格沒有談攏而出局，據稱是樂視集團沒有批準這筆資金。
事實上，樂視一直在為獲得支付牌照努力，但一路走來并不順利。
樂視早前曾接觸商盟商務服務有限公司，最終因對方出價過高而放棄。2015年3月，樂視又與安徽預付卡機構新思維公司接觸，不過最后也由于種種問題擱置。2016年4月，有消息說樂視金融密集接觸廣東合利金融科技服務有限公司，以求得牌照，隨后卻被上市公司宏磊股份“截胡”。今年初，傳出樂視正在洽購數碼視訊，隨即又被數碼視訊公開否認。
滴滴只要牌照，不要業務
針對滴滴收購一九付的消息，該人士介紹說，滴滴收購意圖明顯，“只要牌照，不要業務”。目前一九付的業務正在逐步關停，商戶也在清退之中。
對于外界關注的收購完成后，一九付是否面臨大裁員的局面，該知情人士表示，一九付原則上不會進行裁員，而是將員工直接過渡到母公司高陽捷迅。此前，支付業務屬一九付獨立運營，而話費業務歸屬高陽捷迅。
而如今，滴滴收購一九付曲線獲得支付牌照，也成為滴滴打通金融版圖的“最后一公里”。取得支付牌照后，滴滴此前在金融領域的布局將能夠大規模展開。
成立于2010年的北京一九付于2012年6月獲得央行頒發的互聯網支付業務許可，將于今年7月迎來牌照續展。按照續展規定，續展的前半年不允許進行股東變更，因此真正完成工商手續預計在下半年。2015年4月，一九付因未按規定存放客戶備付金1200萬，被央行罰款12萬元。
此前一九付的唯一股東高陽捷迅被高鴻股份全資收購，正式并入大唐電信集團。資料顯示，高陽捷訊目前是中國聯通最大的繳費支付平臺提供商，承建了中國聯通22個省、中國電信5個省和中國移動2個省充值系統。業務涵蓋第三方支付、充值卡兌換、話費充值、QQ充值、游戲充值、充值卡供銷等產品，年交易量超過300億元。
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