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            個稅改革真的要來了 這些變化能讓你省下多少錢?

            融360 來源:融360 2017-03-08 09:28:38 個稅 改革 江湖
            融360     來源:融360     2017-03-08 09:28:38

            核心提示昨天陪同事去看房子,本來同事相中一戶市中心的小區,但因為到底要不要買車位而遲遲沒能下手。

              昨天陪同事去看房子,本來同事相中一戶市中心的小區,但因為到底要不要買車位而遲遲沒能下手。

              挖財君不解,上網百度一下,發現關于車位的問題確實讓不少人頭疼:

              {#dpFormatTableID_0#}回來后咨詢了專業做房地產的朋友們,現在把這些答案整理起來分享給大家。

              1

              是否需要買?

              除非一個人這輩子都不會買車,否則停車位對于一般家庭來說車位都是需要的。

              從使用的角度來看,還有一種情況挖財君覺得也可以不買車位,就是家住的小區屬于郊區低密度類物業,一來有大片區域可以隨便停車,永遠不會被警察叔叔貼條;二來買在郊區低密度類物業,作為投資品幾乎沒有升值的空間和價值。

              這種情況,即使需要,也不用買車位。

              2

              值不值得買?

              做房地產的朋友悄悄告訴挖財君,有一個直接、簡單、粗暴的方法來衡量小區車位值不值得買:把小區車位價格在小區車輛平均價格中做個對比(別墅類物業除外)

              如果車位價格在車輛均價50%左右,屬于便宜;

              如果車位價格在車輛均價60%左右,屬于中等;

              如果車位價格在車輛均價70%左右,屬于較貴;

              舉個例子:挖財君住的小區位于城市二環的中端小區,挖財君特意觀察一下小區業主們開的車,70%都是大眾、別克、福特、馬自達等20萬上下的車;20%屬于寶馬、奔馳、奧迪等40萬以上的車;剩下的10%則是10萬以下的車。按照70%平均水平來算,這個小區車位價格如果是8-10萬則算便宜;12萬則算中等,超出12萬則算較貴了。

              當然上述的50%、60%、70%還是要根據具體的城市而定,挖財君所在的二線城市姑且是按照這樣的方式算的。且這套方法也只是適用于普通住宅小區,別墅豪宅啥的則需要用另一套計算方法。

              挖財君上述所說的標準只做個參考,不在同一城市的不要對號入座。

              3

              當前的經濟情況是否買得起?

              如果是土豪,就是買十個二十個車位每天換停著玩兒,挖財君都覺得只要你開心就好 。

              但咱們絕大多數人都是每月領血汗錢的白領階層,手上的錢當然要花的值得。先說一句通用的話,有那個經濟實力就買,錢夠不上就租車位或者停路上。

              除非一個家庭搬家換新的房子,會將同車位連同房子一起賣掉,賣掉的時候如果時機好房子升值而車位緊俏,肯定就賺了;要么就是家庭急需用錢,急需到需要賣車位來籌錢。除此之外,大部分家庭的車位都是用來自用。

              如果僅從自用角度出發,來算這么一筆賬:就拿挖財君自住小區來說吧,買車位價格是20萬,租車位200元一個月,如果這20萬用來投資理財,按照年化5%(算是理財的普通成績吧)的來算,一年9996元的利息,每個月833元的利息完全足以覆蓋200元的車位租金,當然是租車位更劃算??!

              當然,買車位劃不劃算一定程度還是會受車位租金制約,如果某小區車位10萬塊,而租金每個月收300呢?這是不是看起來就沒這么大的誘惑力了?

              挖財君的領導2015年買了新房子,屬于某小區的一期工程,剛開盤就售罄,2016年房價瘋漲,車位也從剛買的25萬漲到了30萬,你看,分分鐘也就賺了五萬塊對嗎?

              車位屬于投資品的一種,說起來也蠻復雜的。除了使用價值,還有領土價值、固定資產價值、心理價值和投資價值交叉存在。

              所以挖財君說了, 得具體情況具體分析,大家可以按照這套分析方法去計算你家小區的車位值不值得買,但一定要基于整體分析行情之后再下手哦!

            責任編輯:陳愛

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