黨的二十大報告提出，推進工業、建筑、交通等領域清潔低碳轉型。日前，國家開發銀行制定印發《國家開發銀行支持交通領域綠色低碳發展工作方案》，提出開發銀行要堅持系統觀念，堅持綠色集約、創新智能，以推動交通運輸各行業全面綠色低碳發展為引領，通過大額、長期穩定融資，分階段、有重點、可持續推動重點項目實施，有序支持交通領域碳減排。

交通領域碳排放約占全國碳排放總量的10%。加快形成綠色低碳交通方式、加強綠色基礎設施建設，深入推進交通領域清潔低碳轉型是我國實現“雙碳”目標的重點之一。根據《工作方案》，“十四五”時期，開發銀行將構建重點項目庫，創新融資支持模式，完善差異化支持政策，加大“雙碳”專題綠色金融債券發行力度，不斷優化綠色信貸覆蓋范圍，努力為交通領域綠色低碳發展提供優質、高效的開發性金融服務。

在推進構建綠色高效交通運輸體系方面，開發銀行將以聯網、補網、強鏈為重點助力加快國家綜合立體交通網建設，推進多式聯運發展，支持提高鐵路、水路在綜合運輸中的承運比重；推動綠色物流加快發展，整合運輸資源，提高利用效率；支持綠色場站、零碳園區建設。

在推動綠色交通基礎設施加快建設方面，開發銀行將積極服務推進城市公共交通設施建設，支持將生態環保理念貫穿交通路網、樞紐等基礎設施規劃、設計、建設、運營、維護、提升改造全過程，支持城市軌道交通等大容量公共交通基礎設施建設，以及交通基礎設施節能改造等。

在助力運輸工具裝備低碳轉型方面，開發銀行將積極支持相關部門推廣電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，支持運輸主體更新改造新型運輸工具和裝備，支持京津冀、粵港澳、長三角、成渝雙城經濟圈等區域內省會城市、區域經濟中心城市開展新能源出租車、新能源公交車替代，助力新型節能低碳型運輸工具推廣。

據介紹，開發銀行是服務交通領域建設的主力銀行。2022年，開發銀行聚焦服務“十四五”重大交通工程和“6軸7廊8通道”戰略骨干通道項目等，加大中長期信貸支持力度，用好開發性金融工具，支持了G7611線西昌至香格里拉高速公路、滬昆高速擴容、南京至淮安城際鐵路，以及寧波、重慶、東莞等新一輪城市軌道交通規劃項目等的落地實施。

責任編輯：方杰