眼下，“綠色”“環?！痹缫焉钊肴诵牟⑥D化為行動。云南省西雙版納傣族自治州大渡崗鄉香煙箐村，幾公里外就是著名的野象谷景區。閑聊中，一些村民會牽掛起一路向北、曾離“家”數百公里遠的那群大象，猜測著它們的返“家”日期。延長隧道、以橋代路、設置隔離柵欄，保護環境、守護大象返“家”也恰恰是中老鐵路野象谷火車站的設計施工者以及融資支持方——進出口銀行重點考慮的事情?！拔覀円獙㈣F路建設對沿線生態環境的影響降到最低，打造一條人與自然和諧共生的綠色低碳發展之路?！边M出口銀行有關人士表示。

中老鐵路的建設接近尾聲。7月21日，老撾公共工程與運輸部部長萬沙瓦·西潘敦表示：“中老鐵路項目將于2021年12月2日全面竣工并投入使用?！睅讉€月后，香煙箐村或將迎來更多游客，村民也將受益于這條被標注為“綠色生態廊道”的鐵路項目。

綠色低碳發展之路的修建仍在繼續，金融機構的發力也在持續加碼?！笆奈濉币巹澗V要對實現碳達峰、碳中和目標作出部署，而綠色低碳發展正是實現碳達峰、碳中和目標的必由之路。進出口銀行董事長胡曉煉表示，進出口銀行將落實做好碳達峰、碳中和工作要求，加大對節能環保、新能源等行業的支持力度，積極支持綠色制造，助力產業、能源結構轉型。

數據顯示，截至今年7月末，進出口銀行綠色信貸余額突破3200億元，較年初增長9.09%，高于全行平均水平。對此，進出口銀行行長吳富林要求，繼續提高綠色信貸占比，明確“兩高”行業管控要求，加大綠色低碳產業支持力度。

布局“綠色”頻作為

在我國提出2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和目標的背景下，碳達峰、碳中和成為熱門詞。作為綠色氣候融資的重要參與者，如何進一步提升金融支持綠色低碳發展的能力，成為包括進出口銀行在內的所有金融機構努力的方向。

毫無疑問，實現碳達峰、碳中和是一場硬仗，硬仗需要硬實力，要下硬功夫。高度重視、豐富經驗、拿出舉措、長期投入，讓進出口銀行有能力為實現碳達峰、碳中和注入充沛動能，加速減碳進程。數據顯示，“十三五”時期，進出口銀行綠色信貸年均復合增長率超過30%。為加大綠色信貸投放力度，早在2018年，該行開始設置綠色信貸考核指標，將綠色理念嵌入審批決策信貸管理等業務流程。

在四川，烏東德水電站最后一臺機組成功吊裝，向全面投產發電目標邁進；在印尼蘇門答臘島，SMGP項目的投產，使當地豐富的地熱資源得到有效利用；在繁忙的海上貨運航線，“米德爾”號散貨船高速前行，日燃油使用量的大幅降低讓“米德爾”號又被稱為環保型船舶。這些項目的背后都有進出口銀行的融資支持。當清潔能源建設即將成為能源供應的重要保障、當綠色交通發展成為支撐國家生態環境根本好轉的有力抓手時，進出口銀行充分履行了讓“天更藍、水更綠、空氣更清新”的責任擔當。

大力發展綠色金融的同時，進出口銀行堅持把好鋼鐵、水泥等“兩高”行業信貸閘門，提高準入門檻，對準入名單實施動態調整，陸續退出多家不滿足條件的企業；在授信政策中加入綠色信貸的管理要求，防止向高污染、高能耗項目提供貸款。

圍繞碳達峰、碳中和目標，貫徹落實新發展理念，目前，進出口銀行已在建立健全綠色金融體系，制定綠色金融政策支持綠色、低碳、循環經濟，強化環境和社會風險管理等多個方面提出具體要求。

做好“加減”有側重

“我們在支持‘一帶一路’建設中，將突出更高的綠色標準，實行更嚴格的綠色要求，對高碳排放項目及環境污染項目堅決說‘不’?！焙鷷詿挶硎?。

在“一帶一路”建設中，為引導、約束企業按照國際生態環保理念和相關法規開發、建設、運營項目，進出口銀行對項目的環境和社會風險實現全流程管理。例如，在支持建設蒙內鐵路過程中，引導企業根據肯尼亞野生動物保護局提供的動物行走路線，專門設置14處動物通道、600處涵洞和61處橋梁供動物穿行。

在從嚴管控境外化石能源電力項目的同時，進出口銀行還通過支持技術升級，幫助高碳排放項目減排。距離塞爾維亞首都貝爾格萊德不遠的科斯托拉茨小鎮，坐落著被稱為塞爾維亞最重要發電廠之一的科斯托拉茨燃煤電廠。過去，這座電廠在燃煤過程中每年向大氣排放超過9.5萬噸硫氧化物。但今年，這一數值已經大幅下降，這一切還要歸功于一座大型脫硫設施。

這座電廠的脫硫升級改造項目主要由進出口銀行提供融資支持。據悉，該設施每年會消耗19萬噸石灰石，同時生產出30萬噸石膏作為副產品，這些石膏可以出售給建筑公司成為電廠收入的又一個來源。

實現碳達峰、碳中和目標，既要做好增綠的“加法題”，更要做好碳排放的“減法題”。今年7月30日召開的中共中央政治局會議強調，要“糾正運動式‘減碳’”。進出口銀行也明確提出，支持綠色低碳發展，避免一刀切、急轉彎。

在國內，進出口銀行注重統籌考慮區域特征和產業發展差異，有序推進綠色低碳發展。在福建，配合全國首個國家生態文明試驗區建設要求，進出口銀行重點支持風電、核電、水力等一批清潔能源建設；在重慶，結合區域供給側結構性改革任務，進出口銀行將新能源和節能環保產業作為重點支持領域；在山西，對接該省建設資源型經濟轉型發展示范區目標任務，進出口銀行以先進軌道裝備、技能與新能源汽車為切入點，加速推進新能源高端裝備制造業轉型。

謀劃“下一站”再發力

發展綠色金融，是實現綠色低碳發展的重要措施，也是支持經濟社會可持續發展的重要途徑。今年我國多次明確要求“積極發展綠色金融”。進出口銀行也給出了自己的答案。目前，進出口銀行已根據自身業務特點綜合運用綠色信貸、綠色債券等金融工具，不斷推出創新的綠色金融產品和服務，涉及包括節能減排、清潔能源、清潔交通、污染防治等多個領域。

例如，今年進出口銀行創設推出“制造業轉型升級貸款”，重點支持制造業企業綠色化和智能化改造，以滿足企業生產制造綠色產品或為實現生產制造過程清潔化、能源利用低碳化、資源利用高效化而實施的固定資產投資、并購以及日常生產運營所需資金。此外，為滿足新能源、節能環保等領域企業在研發創新、制造、技術改造升級以及相關科技成果轉化應用和產業化發展等方面的融資需求，進出口銀行還為企業推出專屬金融產品，解決企業融資難題。

同時，為降低綠色項目融資成本，提高綠色金融服務覆蓋率，進出口銀行充分發揮綜合金融優勢，全力引導社會資金共同支持綠色低碳發展。今年3月，進出口銀行作為主承銷商，成功為國內一家企業發行碳中和債券，募集的資金將全部用于某輸電項目建設。據測算，項目建成后每年可輸送水電合計753億千瓦時，每年節約線損電量合計13.44億千瓦時，節約標準煤合計41.20萬噸，減排二氧化碳合計77.3萬噸。

作為在“一帶一路”建設中發揮引領作用的金融機構，進出口銀行在支持共建綠色“一帶一路”方面，不斷深化國際合作，推動參與“一帶一路”建設的各利益相關主體主動關注社會經濟活動對氣候變化和碳排放的影響，與國內外金融機構共同簽署《“一帶一路”綠色投資原則》（GIP），參與發起《“一帶一路”綠色走出去行動倡議》；加強與亞投行、境外ECA等多邊金融機構、境外同業交流，借鑒同業在綠色發展方面的經驗和做法，為實現“一帶一路”沿線綠色、可持續發展作出表率。

下一步，進出口銀行將持續響應中央關于綠色發展的戰略部署，主動服務和融入新發展格局，積極推動經濟綠色低碳轉型和可持續發展。

責任編輯：王煊