制造業轉型升級是大勢所趨，今年通過的“十四五”規劃和2035年遠景目標中，首次提出保持制造業比重基本穩定。

制造業作為實體經濟的“底盤”需要金融承托，國有大行作為“頭雁”，支持制造業責無旁貸。2020年，六大行支持制造業復工復產、轉型升級，據統計，截至2020年末，六家國有大行制造業貸款余額共計68418.71億元，較去年增長8.27%，占新增制造業貸款的25.7%。

從投放規模來看，截至2020年末，工農中建四家大行的制造業貸款余額均超萬億元，其中中行排名第一，制造業貸款余額為16923億元。工行、農行分別位列第二、三名，制造業貸款余額分別為15554億元、13292億元。

從貸款增速來看，2020年建行、郵儲銀行、農行制造業貸款增速超過10%，其中建行制造業貸款增速最快，較去年增長19.8%，郵儲銀行增速表現也較為優異，增幅14.4%，農行的增速為11%。

將觀察期限拉長至近五年（2016-2020年），可以看到六大行的制造業貸款平均復合增長率較為平緩，除郵儲銀行的復合增長率高達11.4%，其余五家大行的近五年均在2%左右。

再來看六大行的制造業貸款比重，2020年中行的占比位列第一，占比為11.9%；其次為交行，占比為11.23%。其余四家大行占比均在10%以下。

和2019年進行對比，建行是2020年唯一一家制造業貸款占比實現正增長的大行，較2019年增長0.52%，其余五家大行都有所縮減，這也是制造業占GDP整體比重持續下滑所致。

　制造業貸款增速緩慢的主要原因在于行業投放規模較大，且不良率遠高于其他行業。從四家大行的情況來看，制造業對不良貸款的貢獻近乎三成，一般來看制造業不良率是全行不良率的三倍左右。

隨著制造業逐漸復蘇，制造業貸款增速放緩的現象或將得到緩解。中泰證券銀行業分析師戴志鋒認為，制造業（工商業）正處于擴張期，能夠讓經濟結構更均衡，且存量風險總體出清。如果制造業持續復蘇發展，對銀行不良的貢獻度將會下降，銀行估值也會有大幅提升的空間。

制造業高質量發展更需要“長錢”，為此六大行增加了制造業中長期貸款，2020年交行制造業中長期貸款增幅高達51.7%，郵儲銀行增幅超50%，工行增幅超40%。

將我國建設成為“制造強國”，制造業的轉型升級是必由之路。

為促進制造業向中高端邁進，2020年農行對先進制造業的貸款投放增速達33%。工行開展“制造業金融服務提升年”活動，支持產業基礎能力和產業鏈現代化水平提升。中行開展“支持制造業高質量發展”專題研究，制定集成電路、新能源汽車、新材料等行業信貸政策。郵儲銀行投資航天航空、船舶重工、汽車制造等制造業企業發行的本幣債券余額69.55億元。

在近期銀保監會下發的相關通知中，也能夠看到監管層面正在引導銀行加大對制造業的信貸支持，尤其是重點增加對先進制造業、戰略性新興產業和產業鏈供應鏈自主可控的中長期信貸支持。

面對新形勢下的新要求，“頭雁”更要以身作則積極響應，推動制造業金融服務質效進一步提升，制造強國的實現才指日可待。

責任編輯：方杰