近年來，我國物流產業以智慧物流為目標快速發展，從最初的運營車隊、租用倉庫、運單和送貨，逐漸發展到集運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、信息配送于一體，對生產鏈資源進行科學化分配、利用和管理的最有效的系統工程。電商平臺、訂單系統、物流系統、物流供應鏈融資平臺、倉儲管理系統相輔相成、互聯互通，物流產業在信息技術的推動下呈爆發式增長。
而另一方面，我國無紙化建設日益滲透到各行業，無紙化以綠色環保、成本低廉的線上運營取代成本高昂且不易管理的傳統紙質運營，同時將業務行為完美地搬到線上，把控核心業務風險，增強司法風險管理。
中國金融認證中心（CFCA）深入調研物流產業，形成了物流產業綜合無紙化解決方案（以下簡稱無紙化解決方案），基于成熟的電子簽名、加密技術，以解決物流信息系統安全風險和數據風險問題，也有效保障了物流產業各業務的法律效力。
無紙化解決方案如何實現智慧物流建設“加速跑”？
訂單、排程與簽收
作為物流行業的基礎業務，每年的物流訂單、排程單、簽收單數以百億計，造成了極大的資源浪費和管理成本，通過無紙化建設，可以實現電商平臺、物流管理平臺、簽收系統的線上簽約。
線上生成商品配送單并交付到物流企業，物流企業的運輸系統生成排程單，自動產生簽收單請用戶簽收的環節，使用代表各業務相關方身份的數字證書對以上單據加蓋數字證書，尤其是在用戶簽收過程中使用場景型數字證書記錄和固化用戶簽收場景證據，這對貨值較大的業務而言是極其有效的司法保障手段。
倉儲管理與出入庫
現代倉儲管理不僅需要承擔保管的角色，更是要作為物資流轉中心，在確保物資安全性的同時，還要著眼于如何利用高科技提升倉儲運作的速度和效益。
倉儲管理系統的核心業務包括入庫作業，倉儲管理出庫作業，財務結算和查詢報表等方面，通過無紙化解決方案，可以實現貨物出入庫單、財務結算單的自動生成、簽名與驗證，為高效倉儲管理和無風險運營提供有力保障。
無車承運人與智能甩掛
2016年8月份，交通運輸部辦公廳印發《關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》，2017年無車承運人在物流行業開始落地開花。
無車承運人是以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經營者。
在整個業務開展期間，無車承運人必須依賴物流信息系統，并為托運人及實際承運人頒發數字證書，托運人使用數字證書對托運訂單進行電子簽名，無車承運人驗證運單簽名有效性并加蓋自身電子簽名后轉發實際承運人，實際承運人進行運單響應，相關運輸信息可實時跟蹤，如無車承運人提供在線運單支付，則支付回單應加蓋無車承運人電子簽名。
無車承運人為智能甩掛提供了有利的成長環境，智能甩掛隸屬于無車承運人業務體系，無紙化解決方案利用電子簽名技術將兩者的業務及法律責任緊密聯系在一起。同時全線上的智能甩掛管理平臺在掛車登記簽約等環節也要依賴于無紙化電子簽名方案實現具有法律效力的電子合同簽署。
物流供應鏈融資
根據市場調研，供應鏈融資在2020年市場規模將達到15萬億，各機構早早做了布局。其中，物流供應鏈融資強調以供應鏈中的核心企業為主，與上下游配套企業建立長期戰略合作關系，合力提升整體競爭能力。同時供應鏈融資內的核心企業與金融機構進行系統對接，可以更有效的利用金融信用體系保證各企業獲得穩定的資金支持。
物流供應鏈融資的主要模式包括庫存商品融資、倉單質押、貨權融資等。每個業務的辦理都可以通過無紙化解決方案保證合作協議、通知書和回執單、監管協議、質押協議在簽署時的安全性和合法性。
CFCA通過為物流全產業鏈量身定制無紙化解決方案，深入研究物流產業各項業務、行業痛點，分析行業發展方向和趨勢，推動物流產業在信息化、智能化、降本增效等方面走得更遠。
人妻精品一区二区三区_好紧好湿好硬国产在线视频_亚洲精品无码mv在线观看_国内激情精品久久久責任編輯：韓希宇
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