如何服務好信用卡客戶與如何避免專業羊毛黨的“薅羊毛”行為，一直是銀行信用卡中心最頭疼的難題，尤其是在積分實物兌換事宜中，由于禮品有限，很多搶手商品經常被一搶而空，真正的持卡人很難換到心儀的商品。

　　近日，有商業銀行發布公告，在新的積分規則中，許多權益與客戶的資產直接掛鉤。某股份制銀行信用卡中心人士對《證券日報》記者表示，近兩年來銀行發卡量增加比較迅猛，但是在信用卡年費門檻上，為了爭奪客戶，各家銀行都較為靈活，刷卡免年費或者積分可以兌換年費，因此造成了一些信用卡的門檻和提供的服務不相匹配，出現了羊毛黨薅權益羊毛的現象，未來權益與客戶資產掛鉤是趨勢，銀行將對客戶進行分層，從而提供有針對性的服務。

　　積分貶值頻現

　　根據記者統計，2018年，各家銀行信用卡中心調整最多的是積分兌換里程服務。

　　一家大型股份制銀行在今年4月份就做出調整，兌換里程改為按戶計算，每自然年上限一共5萬積分或里程，此前部分高端卡篇每年合計能換45萬酒店積分或里程。

　　另一家股份制銀行則在今年7月份公告，持卡人名下同一航空公司不同層級的航空聯名卡在單一自然年度內自動兌換航空公司常旅客會員里程（積分）的信用卡積分總額上限由120萬積分調整為60萬積分。

　　一家城商行9月份披露的公告顯示，持卡人所兌換里程中，5000公里（含）內，每500公里須使用9000積分兌換，超出5000公里的部分，每500公里須使用25000積分兌換，每客戶每自然年最高兌換限額為50000公里里程。

　　某國有大行的里程兌換調整也將于2019年1月1日生效，在調整前，普通卡和金卡的兌換比例是20：1，調整后則為30：1。

　　一名持卡人告訴《證券日報》記者，由于兌換機票不受必須是本人的限制，因此是各大黃牛黨“薅羊毛”最狠的權益項目，積分兌換里程套現均價大概是1000元一萬公里里程，而買里程兌換機票要比直接購買機票便宜一半左右。

　　權益掛鉤資產

　　近兩年來，信用卡新增發卡量十分驚人，上市銀行中報顯示，工商銀行和招商銀行上半年的新增信用卡發卡數量都超過了1000萬張，其中招商銀行新增信用卡發卡數1421萬張居首位，工商銀行新增發卡數量1300萬張排名次席。

　　建設銀行、平安銀行、農業銀行、中信銀行、光大銀行、交通銀行的新增信用卡發卡數量也都超過了600萬張，分別為849萬張、917.98萬張、852萬張、863.27萬張、604.6萬張和640萬張。

　　在龐大的新增發卡量背后，如何服務好客戶成為了信用卡中心的難題。

　　近日某股份制銀行發布公告，明確了權益與資產掛鉤。公告顯示，資產達標持卡人可享受更高里程兌換上限。

　　也就是說，在銀行的權益體系中，從客戶資產層面對持卡人進行劃分，從而提高權益服務水平。某股份制銀行信用卡中心人士對記者表示，為高凈值客戶提供更為優質的服務，按照貢獻度對客戶進行分層服務，這個思路滲透到權益的設計中是主流方向，畢竟現在白金卡、普卡的界限越來越模糊，白金卡的門檻越來越低，用卡來區分服務對象的時代已然過去。

責任編輯：松崎