近幾個月的時間，網貸平臺的數量一直在減少，在相關數據中，10月底網貸平臺的數量已低于2000家，新增平臺的速度也在逐漸降低，整個行業對新整的平臺也沒有太多關注。但是，在11月16日，一家名為“京東旭航(廈門)網絡借貸 信息中介 服務有限公司”出現在廈門金融辦網貸機構備案公示名單 里，讓整個行業炸開了鍋。
京東旭航平臺具備京東的直系基因，在國家企業信用信息公示系統中，我們可以看到。
由京東金融全資控股的天津大新君和網絡科技有限公司，同時也是京東旭航(廈門)網絡借貸信息中介服務有限公司的控股股東，且兩家公司的企業法人均為張雱。一時間，有關京東開P2P的消息在圈內炸開了鍋。
雖然BATJ在各自的平臺上都涉及過網貸或類網貸業務，但一直未明確稱為P2P業務。此次“京東金融的網絡借貸平臺 此時獲得備案，意味著在業務合規性方面走在了全國前列，也意味著四大巨頭正式進駐P2P行業，P2P行業是一塊大蛋糕，之后的一段時間，百度、阿里、騰訊必將會陸續進駐這個行業，巨頭時代即將來臨。
京東旭航平臺具備京東的直系基因，雖然目前還沒有開展具體業務，但是備案等一系列的合規操作都已經準備完成，在正式開展業務之后，有京東的背景和名氣，必定能在短時間內聚集大量的人氣。
目前P2P行業的投資人處于穩定略有下降的狀態，想要再從外界引流全新的用戶進入這個行業成本非常高。京東續航平臺今后聚集的資金和用戶，大部分應該都是其他平臺的原有用戶。
這僅僅只是投資人在平臺之間的流動，對整個行業并沒有太大的提升作用。
在我之前的一篇中的提到，P2P今后的發展方向很有可能是巨頭化，在眾多平臺中產生幾家超級巨頭平臺，掌握絕大部分的用戶資源和資產資源?，F在來看，P2P平臺的巨頭并不一定只是從現有的平臺內部產生，也有可能是其他行業的巨頭直接進駐成為新的巨頭，比如京東旭航平臺。今后，百度、阿里、騰訊進入到P2P行業，也必定會成為這個行業的巨頭。
P2P行業巨頭化是今后P2P行業發展的趨勢，對投資人來說，巨頭化必定使行業更加穩定，踩雷的幾率將會大大降低，但是收益也會隨之降低，這一點可以參考之前的陸金所。在P2P平臺投資，看中的就是收益，沒有了收益優勢，勢會有一大批用戶的流失，行業巨頭化，雖然會使行業更加穩定，但也會直接影響一大批的中小型平臺的生存，甚至直接導致一批中小平臺的滅亡。
沒有了眾多的遍布各地的中小型平臺，單靠巨頭平臺的地方分支，很難高效率的解決地方性中小企業和個人融資難的問題，一是因為大平臺流程繁瑣，總部不好對分支進行管理，網貸行業本就是為了補足銀行效率低等缺點產生的，沒了這個優勢，網貸平臺競爭力會大大降低。二是因為當地的平臺對當地的借款企業或者個人更了解，更容易把控風險。
巨頭化是網貸行業的趨勢，無論BATJ這些巨頭進駐，還是行業內部產生巨頭，這個趨勢是確定的，但是在形成巨頭化的過程中，必須保持中小型平臺的生存，只有這樣，網貸行業才能真正繁榮昌盛。
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