滴滴出行7月24日宣布，將與軟銀集團聯手向東南亞最大打車服務商Grab出資20億美元。充分利用IT（信息技術）的共享經濟在全球不斷擴大，滴滴和軟銀將聯手對開創了拼車市場的美國優步科技編織包圍網。在共享經濟領域，日本企業也參與其中的中美巨頭博弈正在加速。
上海的滴滴車站（AP）
滴滴首席執行官（CEO）程維在24日的演講中就出資的意義強調，滴滴和Grab的戰略伙伴關系進一步深化，充分見證雙方立足于世界發展最快的市場，同樣致力于發掘本土化創新方案以應對全局性的城市發展挑戰。我們期待與亞洲各社群及政策制定者通力合作，充分擁抱未來交通產業變革中蘊藏的巨大機遇。
Grab于2012年在馬來西亞成立，目前總部位于新加坡。除了新馬兩國外還在印尼、菲律賓等7個國家的65座城市開展打車和拼車服務。據稱有5000多萬人登陸了Grab的手機APP。
目前，滴滴的用戶已超過4億人。在美國與優步的競爭對手Lyft開展包括資本合作在內的業務合作，使得在美國也可使用滴滴的打車軟件。
另一方面，滴滴還曾對印度大型打車服務商Ola進行了出資。2015年也曾向Grab出資，此次的增資將進一步強化雙方的合作關系。此外，滴滴希望通過與Grab的合作鞏固其在亞洲的地位。
展開拉鋸戰的并非只有拼車市場。在民宿市場方面，中國的途家和美國Airbnb也在亞洲市場掀起了爭奪戰。
滴滴與軟銀聯手形成了寬松的聯盟，可以從中看出有抗衡優步的目的。不過，兩家企業的目的并非僅此而已，他們還看中了共享經濟領域的巨大商機。
滴滴在國內與政府合作，積極參與制定交通擁堵對策和城市建設規劃。希望為構建不再持有汽車、而是共享利用汽車時代的平臺打下基礎，將其定位為走出中國、邁向亞洲構想的一環。
軟銀社長孫正義就此次出資表示，“Grab擁有交通和結算方面的技術”。軟銀的出資對象阿里巴巴集團的手機結算服務領先同行、在中國大獲成功，因此軟銀希望在東南亞借助Grab這一杠桿在結算服務方面實現增長。
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責任編輯：松崎
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