哈羅單車泉州負責人王仕平表示，目前泉州哈羅單車注冊用戶有7萬多人，每輛單車押金是199元，以此粗略計算，目前哈羅單車在泉州收取的用戶押金總額超過1393萬元。而王仕平預計，今后注冊哈羅單車的用戶最多可達到50萬人。

　　他表示，目前的押金價格是根據市場分析制定的，公司收取押金是為了規范用戶騎行行為，促使用戶文明用車、愛護單車。目前押金由公司管理，會?？顚Ｓ?，用于處理用戶押金退款。所以不會出現押金退不出來的情況。

　　“每個用戶都是公司的客戶，我們承諾不會泄露客戶信息資料?！蓖跏似秸f。

　　小黃人：押金交給政府 公司只是代收

　　泉州微笑自行車有限公司營運總監莊先生介紹，“小黃人”是由政府提供的一項公共服務，公司收取“小黃人”的注冊押金只是代收，押金都轉入政府財政賬戶，如果有用戶要退押金，也是公司代為墊付，每月再找政府部門結算。這一說法，記者也從泉州市城市管理綜合考評中心主任王森江處得到證實。

　　對于用戶的信息安全，莊先生表示，目前泉州的注冊用戶有18萬人，公司有完善的信息管理規定，不存在信息泄露風險。

　　同時，“小黃人”是公共服務行為，用戶信息只用于公共自行車使用期間的信息提醒，不會用于商業營銷。

　　律師說法

　　繳交一定押金合理 如信息泄露公司要擔責

　　福建建達（泉州）律師事務所張傳江律師表示，從法律的角度看，目前并沒有關于押金的禁止性規定，按照民事法律領域法無禁止即可為的原則，在平臺和用戶雙方達成合意的情況下， 收取押金是合法的。市民選擇騎共享單車，要繳交押金，只要確定的押金數額沒有畸高，就可以看做是正常的契約行為。

　　而共享單車公司掌握著龐大的社會公眾信息，有法定的保密義務。如果出現信息泄露甚至非法倒賣個人信息的行為，情節嚴重的可判刑，而即使是公司內部的個人行為，公司有信息管理義務，也要擔責。

　　業內分析

　　押金就算存銀行利潤也很可觀

　　此前有媒體報道，今年1月，作為共享單車行業里兩大領頭的平臺，摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。以1000萬的用戶數量來計算，摩拜單車每個用戶的押金高達299元，平臺可以獲得29.9億元的押金。

　　且不論押金本身用來干什么，單是存放在銀行活期存款賬戶里的收益都不容小覷。按當前活期存款利率0.35%計算，29.9億元押金一年僅利息就可達1046.5萬元。而如果放在收益較高且可以1秒快速取現的貨幣基金余額寶里，按年化3%的收益計算，一年可以獲得的收益高達8970萬元。這些均是流動性較好但收益較低的理財方式。如果留足部分備付金，將其余的部分投入收益較高、流動性較差的理財品種中，一年的收益可能會更高。

責任編輯：韓希宇